1、自2018年7月1日起，持卡人名下同一航空不同层级的航空联名卡(包括东方航空联名信用卡、厦门航空白鹭联名信用卡、南航明珠信用卡)在单一自然年度内自动兑换航空常旅客会员里程(积分)的信用卡积分总额上限由120万积分调整为60万积分。

　　兴业航空联名卡绝对是卡界最良心的，像南航航空精英白12：1，东航航空精英白10：1的比例依然是整个所有免年费的联名卡中属于前无古人系列，属于不要问为什么，无脑申的卡种类。但是把上限制120调整为60万之后，申请航空标准白( 2600年费) 的性价比的确大打折扣，但是不是就不值得申请了呢？

　　比如朋友在7月1号之前消费够120万，注销东航联名卡，然后申请南航标准白，明年再申请东航标准白，原理各位都懂的。拿东航来说，两年消费120万(东航标准白得20万里程，东航精英白得12万里程)，虽然年费2600，但东航标白比东航精英白多了8万东航里程+16次境内接送机，到底哪个更值？是不是一目了然？

　　2、因本行业务规则调整，自2018年5月10日起(以进件日期为准)，行卡白金信用卡(标准版、悠系列、精英版)不接受附属卡申请。

　　应对： 对于那些闹着要注销附属卡的，请各位慎重，这些附属卡已是稀有物种，兴标白附属卡年费1200，4次接送机都可以卖到1100(随着卡量减少价格还会递增，平安境外已400+)，加上8次境内接送机，无限次CIP和PP卡，基本相当于免费送的，这绝对一张诚意十足的权益卡!!

　　3 、自2018年3月1日起，以下信用卡产品将禁止积分转入：行卡白金信用卡(标准版)、行卡白金信用卡(悠系列)、尚白金信用卡、立享白金信用卡(悠系列)。

　　意思就是新车友精英白or行动力卡+行卡的玩发路被堵死了，毕竟2.7：1的比例也是很吓人的，虽然只有5万里程的上限。

　　2、没转也没问题，行卡主卡和附属卡生日月2倍积分，单笔上限10万分，也就是主附卡在各自生日当天消费10万，即拿到40万积分，成本1200，5万里程怎么价值也3500了吧？

　　总结：说了这么多，兴业虽然一直在削减权益，但让是一个好银行，也让然是一张好卡。那兴业该如何配卡？拿我来说，行卡标白(银联+M双版本)+ 新车友精英白+ 东航标准白/南航标准白，也希望给各位一个参考。

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